海外疫情（海外疫情最新消息实时更新数据）

变异病毒出现!多国禁止英国航班入境,跨境电商物流受阻

1、然而 ，法国在宣布禁止英国航班入境措施仅3天后
，便宣布向英国开放边境，开通多佛和加莱两个港口通道及渡轮通道。南非也在12月21日出现新冠病毒变异 ，法国 、德国
、瑞士、土耳其等8个国家宣布禁止南非航班入境 。瑞士表示，所有从南非来的入境者需隔离10天
。

2 、海外疫情持续升级
，尤其在欧洲地区，多个国家已实施新一轮封锁措施。12月19日 ，英国发现新冠病毒变异株
，其传播能力大幅提升至70% 。英国政府随即宣布实施更严格的封锁政策，导致民众连夜涌向火车站 ，试图在封锁生效前逃离伦敦。英国疫情的恶化对跨境物流造成了严重影响
，圣诞节大促活动几乎宣告失败
。

3、许多国外购物网站会主动移除所有与病毒预防相关的商品，除非商家能与国外企业建立联系。此外 ，疫情期间
，海关对口罩等防疫用品的处理也变得更加严格 。进入3月后，虽然海关方面没有明显问题 ，但随着国外疫情的加剧
，航班减少，物流压力进一步增大
。许多订单往往在发出后就无法顺利送达。

4
、疫情对跨境电商的影响不仅体现在产品销售上 ，还体现在供应链管理、物流配送以及消费者行为的变化上 。由于物流受阻，跨境电商企业面临巨大的物流压力
，需要重新调整供应链策略
。同时，消费者的购买习惯也发生了显著变化 ，他们更加倾向于在线购物
，并且对商品的质量和服务要求更高。

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

然而，企业目前最关心的是订单 ，而非汇率波动 。孙程明表示
，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性 ，汇率不再是考虑的问题
。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示
，疫情在欧美 、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力 ，国际贸易需求下行风险加大。

这种情况下
，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货 ，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了 。”山东海阳毛衫协会会长
、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示
。

全球疫情迅速扩散
，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例 ，美元流动性紧张导致非美货币贬值
，但人民币兑美元仍贬值8%左右。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持 ，汇率问题已不在考虑范围 。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示
，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加。

海外疫情爆发,哪些国家的疫情状况会超过中国?

1 、大概率超过中国的国家 西班牙
、德国 西班牙的疫情也处于爆发阶段 ，当前累计确诊4万
，日新增4000+，如果接下来控制得当 ，是有可能把数字控制在10万左右的
，但问题在于西班牙没有完善的工业体系，大量缺乏医疗物资 ，口罩甚至卖到300欧元一个，所以西班牙的疫情还会加重
，大概率会超过中国
。

2、印度疫情发展的时间线。 先简单说一下印度疫情发展的时间线，在一开始印度一起还没有大规模爆发的时候 ，他们对此事漠不关心
，甚至没有一点准备，甚至为了迎合欧美国家 ，他们也加入了对中国疫情的污蔑和对中国抗议成果的否定 。

3 、相信有关注目前国际环境的朋友都知道
，如今虽然国内的新冠状病毒疫情已经得到控制，整体趋势良好 ，国内经济也在进一步恢复中
。但国外诸多国家却成为了疫情重灾区
，其中影响最严重的当属欧亚大陆，除中国以外 ，韩国
、伊朗、意大利 、法国
、德国、日本等国家的新型冠状病毒人数都在不断增加。

4 、受疫情影响
，欧美服务业3月份PMI大幅下降，均达到历史最低水平 。与中国不同 ，欧美经济体的消费占比相对较大
。中国的消费占GDP的55%左右，而欧美国家的消费占GDP的70%-80%。与投资相比
，消费更难补偿性恢复，消费比例高意味着服务业就业人口多 。

5、韩国位于东北亚朝鲜半岛的南部 ，北部与朝鲜接壤
，东部与日本隔海峡相望，西南与中国的山东省隔海相望 ，覆盖面积为约十万平方公里韩国的原始情况并不严重
。据说一位老太太被感染并在大邱地区走来走去。截至3月6日
，韩国已累计确诊病例超过6，500例 。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

1
、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少 ，导致很多在国内的居民
，甚至那些在海外的华人，对当前国际疫情状况了解不多
。由于国外媒体的减少报道 ，国内媒体也难以获取和传播相关信息。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少 。

2、因为他们已经不报道疫情了
，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况 ，国外媒体没报道，所以国内无法再转载新闻
，所以国内也无法报道了。

3 、国外疫情完全已经无法控制 现在国外的疫情已经完全沦为到无法控制的地步，很多国家也都已经放弃了对新冠病毒的控制 ，例如美国
，英国这样的国家都已经放弃了对新冠病毒的防控任由他们在民众之间进行传播
。

海外第二波疫情的到来,我国应该如何应对?

面对可能的第二波疫情，我们应提前做好应对准备 ，包括加强个人防护
、提高疫苗接种率、完善医疗救治体系等。同时
，政府和相关部门也应加强监测和预警，及时发现并控制疫情的传播 。综上所述 ，虽然第二波疫情的具体时间和规模仍存在不确定性
，但提前做好准备和规划是至关重要的
。

我们日常依旧是要戴口罩勤洗手 ，特别是秋冬转季 ，室内多通风
，多进行消毒，预防冠状肺炎 ，从自身做起。

根据法国总理卡斯泰此前的部署，地方政府应根据疫情变化自行决定应对疫情的管制措施
，包括限制或禁止公共集会 、限制运营或关闭非必需的公共场所以及限制旅行等措施 。

及早掌控疫情是关键
。在国内疫情被基本掌控以后，各行各业开始稳步恢复运行。电子产品
、医疗设备和防疫物资的需求量上升 ，给相关企业带来了可观收益 。在疫情掌控之后
，这些企业率先完成恢复，促进了出口量
。各国为减缓经济损失 ，开始实施一系列刺激消费措施
，增加了国际市场需求。

自从印度的第二波疫情爆发以来，中国就密切关注着印度的疫情发展 ，并且和印度保持着密切的沟通 。中国多次表示将会为印度提供力所能及的帮助
。这也充分显示了中国作为一个人大国的责任和担当。中国对于印度的帮助可以从很多方面来进行
，比如说提供抗疫的经验，援助医疗物品和疫苗 。我国帮助印度的方法。

第二波疫情可能会在秋冬季节来临 ，但具体时间受多种因素影响
，难以精确预测
。针对可能到来的第二波疫情，专家建议提前在家备好以下三样东西以加强个人防护：口罩：重要性：口罩是预防新冠病毒的重要工具 ，能够有效阻挡病毒通过飞沫传播。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降
，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响 ，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况
，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜 。

如果疫情没有进一步恶化 ，两周的时间其实对于生产来说并不会造成什么太大影响
。不过
，以目前的情况来看，国外对于新冠肺炎所作出的反应时间都慢半拍 ，大众对于新冠肺炎的重视程度也不是很紧张
，所以大概率今年的北美市场表现会受到一定程度的损伤。

“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力 。于整车企业而言 ，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售 ”
，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示 ，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道
，以保证自身生产销售环节的可持续性
。

受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击。车企工厂关停超百家 ，全球汽车产量将腰斩？和中国车企经历过的停工停产一样
，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面 。近日 ，包括福特、丰田 、大众等在内的多家车企先后宣布停产
。

海外疫情蔓延
，在一定程度上打乱中国车企的“出海
”步伐。“去年我们有10多万辆的海外出口，但今年疫情蔓延 ，后续出口也多了一层不确定性 。”3月25日
，上汽通用的一位内部人士告诉第一汽车频道记者
。